贝雷片拆除需要把贝雷桥断开吗？

贝雷桥单层桥梁的拼装技巧，贝雷梁用的销子有什么作用？贝雷梁有增加弦杆桥梁的拼装，与非增加桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装增加弦杆作业。对于增加的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将增加弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，这种方法可简化作业程序，提升拼装速度，但桁架构件较重，操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能全部压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导入孔眼内。抗风拉杆每根重33kg，两端各有一个销钉孔，并有用链条系挂的销钉，利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。转动螺旋套至杆端触及垫块，表示拉杆已处于正确长度。

贝雷片拆除尽可能在跨中对贝雷片进行断开，敲出销子，然后对每组贝雷片采用吊车依次拆除，如果不能够断开拆除，可以采用两台吊车对整组贝雷片进行整体吊装拆除。对于吊车不能够直接吊装拆除的贝雷片采用倒链同步拉出，再进行吊装拆除。

一、做好导线控制桩、结构物定位桩、水准基点等复测工作，施工放线的准确性。

二、进场的钢柱需进行抽检，检查顺直度及锈蚀情况，有凹痕、弯曲或锈蚀严重的不可以使用。钢管厚度不可以小于8mm。钢管厚度不合要求的不可以使用。

三、立钢柱桩过程中，321贝雷钢架桥试验，严格控制垂直度。焊接时要确定焊缝饱满，并采用四块10*20*10厚钢板焊接。

四、H型钢与钢柱焊接时要做到工字钢表面平整以便与贝雷架接触紧密。

五、H型钢拆除使用气焊将工字钢与钢管立柱的连接件断开，采用25t吊车对工字钢进行两点吊装。吊点位置需要确定工字钢能够平衡吊装。

六、连接系及钢管柱拆除采用挖掘机配合，人工割断与钢管的连接，拆除连接系；将钢管柱与基础预埋钢板割断，拆除钢管柱。

贝雷桥单层桥梁的拼装技巧：

一、两节桁架连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子，然后插入保险插销即可。支撑架重21kg，用撑架螺栓连接于一排与二排桁架之间，使成一整体。架设双排单层桥时，每节桁架(或增加弦杆)顶面之中心水平位置各安装一个；双排双层时，除在上层每节桁架(或增加弦杆)顶面中心的水平位置各用一个外，每节上层桁架后端竖杆上也装一个(首节桁架前端竖杆另加一个)；三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。

二、弦杆上焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或增加桥梁时，在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与增加弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。

三、当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架用作桥墩时，用端部的一对孔，以加固上下节桁架。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。

四、下弦杆设有4块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔，为安装支撑架、斜撑与联板用。端竖杆及中坚杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用来安装横梁夹具。

五、每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬运，用手搬运则需6-8人，如将下弦增加弦杆与桁架连接后用手抬运，在增加弦杆一边需增加1-2人。销子重3kg，为连接桁架之用，其端部有一个圆孔，用以插保险销，防止销子脱落。

六、销子头有一凹槽，其方向与小圆孔相同，安装时如看不见插销孔，可借凹槽方向确定插销孔方向，使插销能顺利装上。架设三排桁架桥时，为了装拆起来方便，销子按下列规定安装：下层头一排(内排)桁架的销子由里往外插，二、三排桁架销子则由外往里插；上层各排的桁架销子均由里往外插。杆中部设有连接夹，以便弯折，便于运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套，用来调整拉杆长度。螺旋套内设有小垫块，称作“长度指示块”。