关于贝雷片的主要工程特点有哪些？

贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢（背靠背）组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与增加弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，需要用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。

关于贝雷片的主要工程特点有哪些？下面，为您详细讲讲：

一、贝雷片工程规模浩大。

二、在的建设条件，采取相应的结构稳定和结构长时间性措施及施工稳定对策，大桥建设稳定和设计基准期内桥梁使用稳定。

三、总体设计大桥梁工程全长36km，海上桥梁长度达3517km，无论对大桥施工组织管理，还是对将来运营管理都带来许多新的难题。

四、自然条件较差。水文、气象条件复杂，潮大流急，作业时间短，年均180d左右。工程地质条件较差，软土层厚达50m，南岸浅滩区10km范围内存在浅层沼气，对大桥基础施工有影响。

五、施工条件差，制约因素多。南岸滩涂区长达9km多，施工作业条件受到限制。

六、建设工期紧。大桥计划于2008年建成，由于海上18km长的引桥采用70m整孔预制吊装方案，受船机设备控制；南岸滩涂区近10km引桥采用50m整孔预制梁上运梁方案，少有一个工作面，海上作业距离长、工作量大，要按期完成大桥建设，需要重视施工方案和施工组织设计。

七、结构长时间性和景观要求高。大桥处于海洋强烈腐蚀环境，对大桥结构长时间性影响很大。另外大桥地处我国经济高度发达的长三角地区，对大桥景观要求也很高。

贝雷桥也称为“装配式公路钢桥”，是形成相应单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。因为机动性强，战时多用于河道、断崖处架设简易桥梁，现多用于工程施工，如龙门吊，施工平台，工程便道桥梁等。也不另外的应用贝雷桥，解决施工过程中的技术性难题。

贝雷桥桥面系包括横梁、纵梁、桥面板、缘材等。横梁：横梁上设有4组卡子，用于限定纵梁位置，两端焊有短柱用于连接斜撑，两端底面各有3个凹眼。安装横梁时，将凹眼套入桁架下弦杆横梁垫板上的栓钉，使横梁在桁架上就位。凹眼的间距与桁架间距相同，横梁就位后，桁架的间距也就相对固定了。横梁夹具：横梁夹具由拉杆、悬梁和支承杆3部分组成；用于固定横梁。