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解析钢便桥弦杆的材质及设置特点

时间:2020-07-31 12:02:23 作者:沧顺路桥 文章来源:本站 点击:

在中国,钢便桥得到了很大发展,并于1965年定型生产。现在钢便桥除了作为战备钢桥外,已经普遍应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。钢便桥是一种可分解的、能快架设的制式桥梁,全桥采用高强钢全焊制成,主梁为可分解的轻型桁架,桁架间用单销连接,构件互换性强,重量较轻,运输拆装方便,还可根据跨径和通载要求组装成各型装配式钢桥,是一种被普遍应用的较为完善的应急交通确定组合装配式钢桥。钢桥配件用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高,刚度大,相对于混凝土桥可减小梁高和自重。且由于钢材的各向同性,质地均匀及弹性模量大,使桥在工作情况与计算图示假定比较符合,另外钢桥一般采用工厂制造,工地拼接,施工周期短,加工方便且不受季节影响。但刚桥的耐火性,蚀性差,需要经常检查,维修,养护费用高。

解析钢便桥弦杆的材质及设置特点

(1)钢便桥由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。

(2)钢便桥的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。

(3)靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排钢便桥作梁或柱使用时,需要用支撑架加固上下两节钢便桥的接合部。

(4)钢便桥具有结构轻巧、拆装方便、使用范围广泛等特点。

(5)在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。

(6)钢便桥竖杆均用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹具固定横梁使用的。钢便桥的材料为16Mn,每片架重270kg。

(7)钢便桥构件轻巧,拆装方便,适应性强,用简单的工具和人力就能建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m,可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥,可构造连续梁桥。

钢便桥常用的安装架设方法包括悬臂推出法,浮动的架设方法,整孔吊装方法,那么钢便桥悬臂推出的安装方法是什么呢。

一般受施工场地的制约大型起重设备无法进入通常都采用设备简单的悬臂推出法。该方法架设稳定,不需要大型起重设备,工人稍加培训就能承担架桥任务。

所谓悬臂推出法就是在河流两岸先安装好摇滚和平滚,桥梁的大部分构件在推出岸的滚轴上予先拼装好,然后用人力或机械牵引,将桥梁平稳而缓慢地推出,对岸摇滚后就位。

桥梁是线路的重要组成部分。在历史上,每当运输工具发生重大变化,对桥梁在载重、跨度等方面提出新的要求,便推动了桥梁工程技术的发展。在19世纪20年代铁路出现以前,造桥所用的材料是以石材和木材为主,铸铁和锻铁只是偶尔使用。在漫长岁月里,造桥的实践积累了丰富的经验,创造了多种多样的形式。但现今使用的各种主要桥式几乎都能在古代找到起源。梁式桥起源于模仿倒伏于溪沟上的树木而建成的木桥,由此演变为木梁桥、石梁桥、直至19世纪的桁架梁桥;悬索桥起源于模仿自然生长的跨越深沟而可资攀援的藤条而建成的竹索桥,演变为铁索桥、柔式悬索桥,直至有加劲梁的悬索桥;拱桥起源于模仿石灰岩溶洞所形成的“天生桥”而建成的石拱桥,演变为木拱桥和铸铁拱桥。