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钢便桥建设施工便道的设置原则及注意事项

时间:2022-07-21 16:07:22 作者:沧顺路桥 文章来源:本站 点击:

钢便桥是根据制造材质来进行定义的,钢便桥的主要特点是模块化。钢便桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,用用的安装设备可就地拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。大量用于远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥。钢便桥焊接的优点是钢材从任意方位,角度和形状相交都能方便使用,一般不需要附加连接板,连接角钢的零件,也不需要在钢材上开孔。

螺栓连接可分为普通和螺栓连接,安装方便特别适用于工地安装连接。在板件上开孔和拼装时对孔,增加制造工作量;螺栓孔还使截面消弱,且被连接的板件需要互相搭接或另加角钢或拼装接板的连接件。铆钉通常以具有良好的塑性和顶锻性能的普通碳素铆螺钢ML2或ML3制成,以孔径作为铆钉公称直径。韧性和整性好、连接变形小、传力,承受荷载时的疲劳性能好。钢量大、施工麻烦,打铆钉时噪音大,劳动条件差。

钢便桥根据主要承重结构的受力体系可以分为梁式桥、拱桥、钢构桥、斜拉桥、悬索桥、混合体系,桥梁梁式桥在竖直荷载作用下,主梁的截面只有弯矩和剪力,不产生轴力,支座只承受竖直方向的力,不承受水平力。拱桥在受力上的区别是,在竖向荷载作用下,在拱的两端支承处除有竖向反力外,还有水平推力,使得拱内弯矩和剪力减小,主要受压为主。钢便桥的受力兼有梁桥与拱桥的一些特点,主要承重结构为偏心受压和受弯。

钢便桥可就地不慢拼装,适用不一样跨距、不一样负载钢桥,市政道路工程水利工程施工、旧桥结构加固等层面常见贝雷钢便桥来完成临时性公路桥梁。我们在修建钢便桥时需要注意到许多层面。由于修建钢便桥会对过往船只导致危害。过往船只对便桥的平稳也是有大的危害。因而我们在修建钢便桥时就需要做一些防护措施。

钢便桥打桩施工需要注意以下事项:

1、基施工期内,为避免晚间船舶撞倒架设好的木柱上,工程项目于木柱上安装鲜红色警报灯提示过往船只,明确晚间海上交通出行平稳。

2、打桩船停靠后,应系好丝绳,留意潮涨,潮水退去的防护措施,在船只的侧边应挂好靠球。

3、钢便桥工程施工结束后,在钢便桥的通车孔悬架彩灯,在晚间打开,提示过往船只。

4、工程项目打桩船上配大专工作人员承担巡视、指引过往船只,做好的木柱上临时性悬架五星红旗等标识,防止船舶产生撞击,抛锚。

钢便桥安装流程中,需要注意的是:由于在贝雷钢桥安装上是没严谨的配置扭力扳手,因此新手实际操作工作人员针对实际的装紧扭矩并不是太掌握,乃至觉得越用劲装紧越好。在结构加固连杆螺栓也用很长的气囊减震杆,超过了地脚螺栓承受能力范畴,立即造成地脚螺栓发生形变情况,进而使之遭受不错的冲击性负载,立即破裂。因此,装紧连杆螺栓不必觉得越紧就越好。

钢便桥建设施工便道设置原则:

1、便道宜利用道路和桥梁。桥梁施工便道宜建在用地范围内。施工便道分为主(干)线和次(引入)线。钢便桥施工主干线尽可能地靠近管段各主要工点,引入线以用料地点为原则;应考虑与相邻标段便道的衔接。

2、应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基,特别地段可考虑短期占用路基,但应采取临时过渡性措施,尽量解除干扰。

3、常年使用的便道,为确定晴雨天顺畅,应设路面;若只要求晴天通雨天不通,或一次性使用的便道,可不设路面。


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