钢便桥在打桩和安装施工时应注意哪些事项？

钢便桥工程加固的方针便是要经由进程加固施工达到修正、补强、进步承载力、增加使用功用，是以选择加固计划要以进步加固工程质量为底子方针。对不合的加固计划也有不合的施工编制和质量评定标准。预应力加固法采取预应力拉杆加固时，在装置前需要对拉杆事前进行调直校整，拉杆尺寸和装置位置需要准确，张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽质量进行查验，贝雷片贝雷桥撑杆结尾处角钢（及其垫板）与混凝土构件之间的嵌进传力焊缝的质量查验。

查验合格后，将撑杆两头用螺拴固定，然后用环氧沙浆或水泥沙浆进行填灌，加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行。贝雷片贝雷桥要把概略措置包含加凝连络面和钢板贴合面措置作为加固施工进程中的关头，对干式加固施工，为了使角钢能紧贴构件概略。混凝土需要打磨平坦，无杂物和尘埃；当采取湿式加固施工时，应先在措置好的角钢及混凝土概略抹上乳胶水泥浆或制造环氧树脂化学灌浆料，对钢板进行除锈。

钢便桥打桩施工需要注意以下事项：

一、基施工期内，为避免晚间船舶撞倒架设好的木柱上，工程项目于木柱上安装鲜红色警报灯提示过往船只，明确晚间海上交通出行平稳。

二、打桩船停靠后，应系好丝绳，留意潮涨，潮水退去的防护措施，在船只的侧边应挂好靠球。

三、钢便桥工程施工结束后，在钢便桥的通车孔悬架彩灯，在晚间打开，提示过往船只。

四、工程项目打桩船上配大专工作人员承担巡视、指引过往船只，做好的木柱上临时性悬架五星红旗等标识，防止船舶产生撞击，抛锚。

钢便桥安装流程中，需要注意的是：由于在贝雷桥安装上是没严谨的配置扭力扳手，因此新手实际操作工作人员针对实际的装紧扭矩并不是太掌握，乃至觉得越用劲装紧越好。在结构加固连杆螺栓也用很长的气囊减震杆，超过了地脚螺栓承受能力范畴，立即造成地脚螺栓发生形变情况，进而使之遭受不错的冲击性负载，立即破裂。因此，装紧连杆螺栓不必觉得越紧就越好。

钢便桥的施工要求如下：

一、所有钢管桩、工字钢梁，枕头钢板焊接均采用502c焊条满焊。焊接工艺须达到二层标准；

二、钢横梁采用在平台上组拼焊接，整跨安装。安装时两端系绳索配合定位；

三、钢管桩采用Q235钢板卷制而成，每节长10m，施打时，现场采用焊接接长，接缝处适当加焊薄钢板，增强刚度；

四、中点控制采用全站仪；垂直度控制采用吊锤；

五、振沉时，汽车吊松绳速度应该同步，防止振空锤损坏扒杆；

六、钢管桩平面桩位控制(允许)偏差为5cm，倾斜度≯1%；

七、钢护筒接长时，应采取措施确定对接的管节顺直，接口紧密；

八、施工钢便桥钢管桩采用DZ60A振动锤，当打入到土壤中，采用双夹点将管壁夹牢进行振沉；

九、钢乏管桩振沉完毕后，应及时加焊横联工字钢及剪力杆，使之连成整体。