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简述钢便桥租赁后钢结构在稳定性方面需要注意的问题

时间:2020-04-01 22:04:25 作者:沧顺路桥 文章来源:本站 点击:

钢便桥具有结构轻巧、拆装方便、使用范围广泛等特点,钢便桥由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。钢便桥的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排钢便桥作梁或柱使用时,需要用支撑架加固上下两节钢便桥的接合部。在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。钢便桥竖杆均用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹具固定横梁使用的。钢便桥的材料为16Mn,每片架重270kg。

一、钢便桥的优势表现在哪些地方?

(1)安装快速;钢桥搭建的临时便桥采用模块化结构,运输非常方便,搭积木式的组装方式可以快速完成临时桥的安装,为救灾或工程赢得时间。

(2)载重性好;既然是临时桥,所以一般不会打桩,通常较理想的搭建材质是木板和钢桥,或者是架钢索及铺木板。木板桥由于载重量限制,一般用于行人和非机动车辆通行上。而装配式钢桥可以通过汽车,并能达到多种荷载。如321钢桥可以达到-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种荷载,HD200钢桥可以达到-10级、汽车-20级、HS15、HS20级、履带-50等荷载。

(3)重复利用;待工程结束后,临时钢桥可以全部拆除下来,可以重复利用,经济性非常好。

二、简述钢便桥租赁后钢结构在稳定性方面需要注意的问题:

(1)结构的整体稳定问题:结构总体稳定是指结构在抵抗侧向作用下不产生倾覆和过大变形及振动,空旷的单层工业厂房在这方面的问题比较突出。目前解决单层工业厂房结构稳定问题的方法主要是设置支撑。设置支撑后,整个厂房的结构构件形成整体,像一个大的网架,大大增加了结构抵抗侧向作用(如风、吊车制动,地震等)的能力。

(2)单个构件的稳定问题:单个构件的稳定问题是指构件突然失稳破坏,这种现象常见于受压的构件,以及轻钢屋架平面外的失稳。对于存有这类问题隐患构件的处理,一般应遵循减小构件长细比的原则。而减小长细比通常有两种方祛,其一是减小构件的计算长度,其二是增大构件的截面面积。

(3)构件的振动问题结构的整体稳定问题:钢结构构件刚度不够,在非静力荷载作用下易产生较大的振动和晃动,这类问题亦应归属于稳定的范畴。

钢便桥租赁后,搭建快速并且使用方便,在钢材的主要连接方面,通常有焊接,螺栓、铆钉等连接方式。钢便桥焊接的主要特性是,不论从哪个方位,角度或是形状相交的位置都能方便使用,通常不需要再添加任何的炉用风机连接板,以及连接角钢零部件,也不再需要在钢材的上面开孔,所以不会对截面的承受能力形成负担。钢便桥进行螺栓连接通常分普通螺栓连接和高强度螺栓连接。特点是安装较方便,尤其适合工地上面的安装以及连接。缺点则常体现在,需要在板件上方开孔,并在拼装时对孔,加重了制造方面的工作难度。所以,在我们使用钢便桥过程中,我们了解到其很好的使用速率以及便捷性。