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贝雷片裂痕现象的防止方法

时间:2020-10-23 01:12:08 作者:沧顺路桥 文章来源:本站 点击:

贝雷片在建筑方面给我们带来了很多好处,构建轻巧就是它的优点。具有结构简单、运输方便、载重量大、互换性好、适应性强的特点。由于其柱子和跨距的高度可调节,适应于多种工程场地,在公路、铁路、等我国基础建设项目中被普遍应用。贝雷片由以下多种构件组成:桁架节,加强弦杆,销子,横梁,有扣纵梁,无扣纵梁,桁架螺栓,弦杆螺栓,横梁夹具,抗风拉杆,斜撑及联板。具有结构简单,运输方便,互换性好,适应性强等优点,在现今建筑工程中被大量应用。

考虑到地方通航要求,需在便桥中间跨设置一孔通航孔,供地方小船通行,通航高度为2.0m。非通航孔与通航孔桥面顺接,贝雷片架设采用下承式。为确定施工期通航稳定,在便桥通航孔两侧设置2根Φ500×8mm钢管桩防撞墩,防撞墩长度为8.0m。便桥设计荷载采用汽-20级车队和10m3混凝土搅拌运输车(满载)。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数1.15及偏载系数1.2。钢管桩按摩擦桩设计。

贝雷片裂痕现象的防止方法

1、增强混凝土的初期养护,贝雷片混凝土浇筑完后,表露概况应及时用草垫、草袋或塑料薄膜笼盖,并洒水潮湿养护。在气温高、湿度低、风速大的天气应尽早笼盖、喷水雾养护,并恰当迟误养护时候。

2、避免混凝土内部束缚引发的概况温度裂痕,一般采纳节制混凝土概况与外界或内部的温差的编制,使其小于25℃。

3、常常操纵节制办法是:对加热养护的构件,应采纳迟缓起落温,使升降温度不大于10℃/h,并寄望迟缓揭盖、脱模,避免概况温度应力过大;对大体积结构,当混凝土与外界温差较除夜时,应采纳保温养护,得当处长拆模时候,使温差节制在25℃以内。

4、合理设置施工缝,贝雷片在适合位置浇缝,以加快散热;在岩石地基或厚混凝土垫层上浇筑大年夜体积混凝土,应在垫层上放置滑动层(平面浇沥青玛蹄脂,展砂或展设卷材),垂直面放置缓冲层(贴聚乙烯泡沫塑料),以消弭嵌固感化,释放束缚应力。

5、选择杰出级配的粗骨料,严格节制其含泥量;加强混凝土振捣,进步混凝土密实性和抗拉强度;在根本内设置需要的温度配筋;在接缝部位,恰当增大配筋率,设暗梁,以减轻边缘效应,进步抗拉强度;同时加强混凝土初期养护,进步初期抗拉强度和弹性模量。

钢便桥外观检测案例,检测中要注意:这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座和连接件等组成,用用的安装设备可就地拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥,在国内定名为装配式公路钢桥,是钢桥中的一种,但又不等同于钢桥,贝雷桥愈为典型,其主要特点是模块化,应用愈为便捷、普遍。

增加桥孔需要将原桥台改建为桥墩,并增建新墩台,其施工工序如下:在台后相应范围内用吊轨梁开挖路堤,搭设枕木垛,至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2~0.3m为止;将便桥钢梁运至桥头相应位置,卸在路基一侧预搭的枕木垛上,落低至略高于设计高程处,做好桥面;封锁线路,拆除吊轨梁,线路及枕木垛,将钢梁横移就位;在便桥梁下建筑新墩台;在新台后回填并做锥体;横移出便桥钢梁,架设增建的新桥;浇筑桥台未完成的圬工。钢便桥租赁增加桥梁孔数施工方法。