贝雷片桥跨座落应该注意什么？

贝雷片桥跨座落当桥跨推到预定位置后，起先将导梁拆下，装上上端柱，准备桥梁就位。准备好后，用千斤顶将下弦杆顶起，取下滚珠和样品片，把摇杆下面的桥座移到预先安装好的座板上，然后把桥跨慢慢地落到桥座上。千斤顶与下弦杆之间应垫块厚钢板，以便将荷载分散到弦杆的两根槽钢上。好的位置是桁架弦杆和腹杆的交点。桥面着陆时，各千斤顶的着陆速度应保持一致，以免桥面重量集中在某一千斤顶上，造成千斤顶或桁架弦杆损坏及其它严重事故。桥梁跨度小、重量轻，可采用撬杆作为桥架。不管用什么方法，都应该先降落在一岸，然后再在另一岸着陆。为了缩短架桥时间，对于小跨度的桥梁，可以先座落一岸，然后再通车，另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落，但需要刹死未座落一岸的滚轮，以防止桥梁移动。在斜坡地形上架设时，需要地放置千斤顶，防止滑倒。每个桁架下弦的受力仅为一百千牛。通过该力和千斤顶的负载能力可以计算出千斤顶的数量。推桥要组织严密，指挥统一。指挥人员站在桥上，选择好位置，既要看到对岸的滚轮，又要观察桥跨推进过程中的所有情况。推桥时指挥人员应注重下列要点。

该装置可用于组装式钢桥，其许多特点适合道路桥梁施工，结构简单，适应性不错，交换性不错，拆装方便，架设速度不慢，负荷大，施工中主要确定履带负荷为500千牛，轮胎负荷为300千牛(轴压为130千牛)，还可、支架、龙门架等多种组合钢结构也可用于建筑施工。另外，它的跨度可以达到69米，行道宽度可以达到3.7米；允许通行速度：轮式车辆30米/小时，履带式车辆5米/小时；人工架设时，操作者30~40人；设备可以用普通货车运输，每辆车可以装载3~4纵长的桥梁设备。钢结构为贝雷桥，易生锈。

贝雷片桥跨座落应该注意什么？下面，为您详细介绍：

一、贝雷片推出岸摇摆旁指定1个作业手，随时检查摇摆是否正常，桥梁是否被阻或推出时有偏差；发现问题及时处理，需要时暂停，利用千斤顶局部顶起桥梁，挪动滚轮。

二、严格控制推拉速度，用力均匀，推出缓慢稳定，不要太快。

三、贝雷片对岸还应指派专人负责，其任务是协助导梁准确地落到滚柱上；若有偏移，可移动摇杆或拨动导梁，将导梁移到滚柱上。

四、随时检查推出方向。如果发现偏差，立即纠正，是当桁架被推到接近平衡点时，愈容易旋转。此时，可以通过拨动尾部来纠正。

五、当对岸低于推出岸时，可以在推出桁架两侧设置控制索，以控制推进速度，避免在河中滑入事故。

六、构筑进出入口桥梁座落就位后，便可构筑进出入口。进出入口纵坡度不宜过大，由于车行道表面高于地面79厘米，通常应开挖地基，降低桥面标高，尽量使进出入口保持缓坡。

七、当桥面与路面之间的高差小于15厘米时，贝雷片可以设置一个搭板。板头一端搭在横梁的扣子里，另一端搭在路面上，而下面则应垫枕木。枕木的长度和进出入口一样宽，也可以用桥板代替。在桥面与路面高差15~30厘米的情况下，两节架设搭板。

八、在两板间加横梁，并在横梁下面设置搭板支撑。桥上回桥的撤收工作按设置的反顺序进行。起先将进、出水、出水、用千斤顶顶起，取下端柱和桥座，放好导梁，在桥的一端安上导梁；然后用人力或机械牵引将桁架徐徐拉回。拉回后，逐个拆除桁架和其他部件。当场地受到限制时，可以边拉边拆除。