重庆沧顺路桥工程有限公司-已发展成为集贝雷桥施工,钢便桥租赁,钢便桥销售,贝雷片销售、服务于一体的新型路桥工程设备公司。
联系人:17830325119
重庆沧顺路桥工程有限公司
热门关键词: 贝雷桥钢便桥轻便桥贝雷桥构件321型贝雷片
当前位置:返回首页 > 公司动态 > 技术文档 >

热门产品PRODUCT

详细讲解钢便桥搭建方法及连接要求

时间:2022-01-05 11:53:21 作者:沧顺路桥 文章来源:本站 点击:

钢便桥在台后相应范围内开挖路堤,搭设枕木堆,将整个路堤降至准备架设的钢便桥梁下0.2m~0.3m到目前为止,将钢便桥梁运至桥头的相应位置,卸在路基一侧预搭的枕木堆上,跌至略高于设计高度,做好桥面工作;封锁线路,拆除吊轨梁、线路和枕木堆,将钢梁横移到位;在钢便桥下建新墩台,新台后回填锥体;将便桥钢梁横移出,架设新桥,浇筑桥台未完成的砌体。

预制斜腿钢便桥包括桥墩基础、桥墩基础浇筑桥墩柱、桥墩柱顶部台阶安装纵向分配梁、钢桥表面固定、横向分配梁底部固定、支撑板底部固定、桥墩底部固定,临时钢桥施工所需的设备较少,结构较轻。钢便桥包括两列横跨河流的贝雷框架,两列贝雷框架之间固定有桥体,每个贝雷框架偏离桥体一侧沿自身长度方向均匀设置多个支撑梁,同一侧支撑梁设置人行桥,支撑梁宽度方向截面为工字型。

主支撑板的高度自靠近贝雷架的一端向另一端逐渐变小,主支撑板的重心靠近相邻的贝雷架,减轻支撑梁对贝雷架向外的拉扯力,进而减少贝雷架对支撑梁的反作用力,避免支撑梁变形,延长了人行桥的使用寿命。桥体下方均匀阵列有数个鱼腹式的横梁,螺栓与桥体固定连接,每个横梁的两端分别与贝雷架固定连接,与贝雷架固定连接的横梁,增强了桥体的机械强度,使钢便桥能达到通车要求。

支撑梁包括垂直于人行桥的主支撑板,主支撑板上表面固定有适合人行桥下表面的辅助支撑板,辅助支撑板和人行桥通过大型车辆固定连接,增加人行桥与人行桥的整体交通堵塞,增加人行桥的整体交通堵塞。主支撑板靠近贝雷架的一端垂直焊接有固定板,固定板通过螺栓与横梁的末端固定连接,固定板上设置有六个配合螺栓的螺孔,六个螺孔以主支撑板为中心线对称分布。

随着基坑土方开挖的深化,墩柱支撑的逐步增加,以确定桥梁具有足够的抗侧刚度。钢便桥是一种新型的铁路桥梁,结构新颖、施工简单,能良好地适应和达到施工现场狭窄、施工周期紧迫的铁路工程施工。组合铁路桥梁的整体抗侧刚度由桥墩柱的横向刚度控制,桥墩柱的刚度主要取决于基础刚度。因此,适当加固桥梁下方的基坑土方,提升土壤强度,并在桥墩柱之间设置柱间支撑,是正确。

桥梁耦合振动,不同的列车模型和速度会导致桥梁结构的横向振动和加速度,特别是卡车组装条件对桥梁振幅的影响。因此,有需要正确限制通过临时桥梁的列车速度。钢便桥下基坑土方开挖和无支撑暴露时间对桥梁横向刚度影响大,应尽可能缩短土方开挖时间,及时安装柱间支撑,便于桥下的夜间施工,钢便桥焊接的优点是可以方便地从任意方向、角度和形状交叉使用钢材。

一般不需要附加连接板,连接角钢的零件也不需要在钢上开孔,不会削弱截面力,螺栓连接可分为普通螺栓连接和螺栓连接。钢便桥安装方便,适用于现场安装连接,但是在板上开孔和组装时需要对孔,以增加制造工作量;螺栓孔还削弱了横截面,连接板需要相互连接或添加角钢或组装板。铆钉通常采用普通碳铆钉钢,具有良好的塑性和顶锻孔径为铆钉的公称直径。

钢便桥钢管桩每施一段后,可在每个墩上加剪刀支撑加固,在钢管桩顶部横桥上焊接一个宽度为20cm、高约45cm的槽,要特别注意钢横梁的顶面标高的控制,偏差控制在±10mm内部并焊加固,剪刀支撑用于加固每个墩的横截面。钢便桥在施工前,应根据钢便桥的结构形式和长度准备施工所需的材料。在全站仪的测量控制下,并焊接加固,用浮吊吊装槽钢作为上横梁。

上一篇:讲解关于贝雷片的检查事项
下一篇:没有了