讲解贝雷桥桥架接地的注意事项

贝雷桥每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片，以梁的刚性贝雷桥，增加弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移，连接桁架的所有螺栓螺帽需要拧紧，桁架销子穿到位后需要插好防护销。主梁需要增加弦杆的安装，所有支座位置要求进行局部增加，防止弦杆局部受力过大产生变形，主梁端部各3节采用高剪力型桁架，英制贝雷弦长比下弦杆2毫米只要弦，组装后形成需要的弯曲度，下扭转降低，因此，在组装上下弦杆之间进行区分，避免安装错误。横梁采用25工字钢，长5m，净跨长4M，与托尼擂主梁整体连接螺栓横梁支架，梁间距2.5M，相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。当光束被放置，需确定主体格构柱处有横梁放置；如果排距经过主体构造柱处，加密需要插梁，确定梁间距≤2.5米。

下面，详细讲讲贝雷桥桥架接地的注意事项：

一、桥架系统应有的电气连接，而且如果是金属桥架就要接地。

二、利用桥架系统构成接地干线回路时，应符合桥架端部连接电阻应小于等于0.00033欧姆、接地孔应清理绝缘涂层。在1KV及以下的中性点直接接地系统中，受电设备的接地与系统中性线接地相连，配备处动切断供电装轩时，桥架级长方向，金属的横截面积不能大于规定值。

三、另外沿着整桥架敷设接地干线时，每段桥架起码有一点是与接地干线连接的。

四、对于在振动环境下的接地连接处需要安装弹簧圈。

贝雷桥有增加弦杆桥梁的拼装，与非增加桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装增加弦杆作业。对于增加的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将增加弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，这种方法可简化作业程序，提升拼装速度，但桁架构件较重，操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能全部压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导入孔眼内。抗风拉杆每根重33kg，两端各有一个销钉孔，并有用链条系挂的销钉，利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。转动螺旋套至杆端触及垫块，表示拉杆已处于正确长度。

贝雷桥吊装采用塔式起重机和倒链配合进行。贝雷片在现场施工与钢木结构共同合作，贝雷片安装在墩身模板拆除且砼达到25～30Mpa后，即可安装。另外其大跨径可达69米，车行道宽度3.7米；允许通行速度：轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时；人工架设时，作业人员30~40名；器材可用通用型载重汽车载运，每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。

安装上增加弦杆时需注意将弦杆螺栓孔板置于底面，使连接增加弦杆与桁架弦杆的弦杆螺帽不致外露。然后采用2[10槽钢按贝雷片间距钻眼，将全部贝雷片栓接于支撑架孔，以增强横向稳定性。贝雷销打入后，应同时将保险插销插入以防止销子脱落。同侧全部贝雷片安装就位后，安装上下增加弦杆。