带您了解关于贝雷片的拆除知识

贝雷片工程加固的目标就是要通过对贝雷片加固的过程达到修理、补强、进步承载力、增加利用功能，所以选择加固方案要以进步加固工程质量为底子目标。对不合的贝雷片加固方案也有不合的施工编制和质量评定尺度。遵循施工经验，不合的贝雷片加固编制在施工时应主要做到：采取预应力拉杆加固时，在贝雷片安装前需要对拉杆事前进行调直校整，拉杆尺寸和安装位置需要准确。

下面，来带您了解一下贝雷片的拆除知识：

一、做好导线控制桩、结构物定位桩、水准基点等复测工作，施工放线的准确性。

二、进场的钢柱需进行抽检，检查顺直度及锈蚀情况，有凹痕、弯曲或锈蚀严重的不可以使用。钢管厚度不可以小于8mm。钢管厚度不合要求的不可以使用。

三、立钢柱桩过程中，321贝雷钢架桥试验，严格控制垂直度。焊接时要确定焊缝饱满，并采用四块10*20*10厚钢板焊接。

四、H型钢与钢柱焊接时要做到工字钢表面平整以便与贝雷架接触紧密。

五、H型钢拆除使用气焊将工字钢与钢管立柱的连接件断开，采用25t吊车对工字钢进行两点吊装。吊点位置需要确定工字钢能够平衡吊装。

六、连接系及钢管柱拆除采用挖掘机配合，人工割断与钢管的连接，拆除连接系；将钢管柱与基础预埋钢板割断，拆除钢管柱。

贝雷桥的钢结构构体，贝雷片是易锈蚀的产品，特别是在沿海的地区，愈容易锈蚀，因此要经常对钢桥进行维护保养以免生锈。一旦锈蚀必然会降低钢桥的承载能力和使用寿命，所以按期除锈刷漆保养是确定桥梁寿命的重要环节，千万不可忽视。为了防止贝雷钢桥锈蚀，在进行养护时，工程师应认真检查钢桥各构件的各个部位有无油漆脱落、锈蚀和部件变形等情况。对锈蚀的部位，严格要求工人先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆，油漆均匀、漆面平整，不能漏喷。如发现有部件变形等情况，贝雷片一律替换。以确定钢桥的继续稳定使用。

贝雷桥单层桥梁的拼装技巧，贝雷梁用的销子有什么作用？贝雷梁有增加弦杆桥梁的拼装，与非增加桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装增加弦杆作业。对于增加的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将增加弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，这种方法可简化作业程序，提升拼装速度，但桁架构件较重，操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能全部压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导入孔眼内。抗风拉杆每根重33kg，两端各有一个销钉孔，并有用链条系挂的销钉，利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。转动螺旋套至杆端触及垫块，表示拉杆已处于正确长度。