贝雷桥中贝雷销的使用应注意哪些问题？

贝雷桥吊装采用塔式起重机和倒链配合进行。贝雷片在现场施工与钢木结构共同合作，贝雷片安装在墩身模板拆除且砼达到25～30Mpa后，即可安装。另外其大跨径可达69米，车行道宽度3.7米；允许通行速度：轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时；人工架设时，作业人员30~40名；器材可用通用型载重汽车载运，每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。

贝雷桥中贝雷销的使用应注意哪些问题？下面，为您详细讲讲：

一、两节桁架连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子，然后插入保险插销即可。支撑架重21kg，用撑架螺栓连接于一排与二排桁架之间，使成一整体。架设双排单层桥时，每节桁架（或增加弦杆）顶面之中心水平位置各安装一个；双排双层时，除在上层每节桁架（或增加弦杆）顶面中心的水平位置各用一个外，每节上层桁架后端竖杆上也装一个（头节桁架前端竖杆另加一个）；三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。

二、弦杆上焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或增加桥梁时，在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与增加弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。

三、当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架用作桥墩时，用端部的一对孔，以加固上下节桁架。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。

四、下弦杆设有4块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔，为安装支撑架、斜撑与联板用。端竖杆及中坚杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用来安装横梁夹具。

五、每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬运，用手搬运则需6-8人，如将下弦增加弦杆与桁架连接后用手抬运，在增加弦杆一边需增加1-2人。销子重3kg，为连接桁架之用，其端部有一个圆孔，用以插保险销，防止销子脱落。

六、贝雷销的头有一凹槽，其方向与小圆孔相同，安装时如看不见插销孔，可借凹槽方向确定插销孔方向，使插销能顺利装上。架设三排桁架桥时，为了装拆起来方便，销子按下列规定安装：下层一排（内排）桁架的销子由里往外插，二、三排桁架销子则由外往里插；上层各排的桁架销子均由里往外插。杆中部设有连接夹，以便弯折，便于运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套，用来调整拉杆长度。螺旋套内设有小垫块，称作“长度指示块”。

贝雷片由上、上弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上上弦杆的端部有阴阳讨论，讨论上有杵架毗连销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，鄙人弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、上弦杆内有供与增强弦杆和双层桁架毗连的螺栓孔，在下弦杆内另有供毗连支持架用的四个螺栓孔，贝雷片销此中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间毗连用的。靠两头的两个孔是跨节间毗连用的。多排贝雷片作梁或柱使历时，需要用支持架加固上下两节贝雷片的接合部。

贝雷桥每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片，以梁的刚性贝雷桥，增加弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移，连接桁架的所有螺栓螺帽需要拧紧，桁架销子穿到位后需要插好防护销。主梁需要增加弦杆的安装，所有支座位置要求进行局部增加，防止弦杆局部受力过大产生变形，主梁端部各3节采用高剪力型桁架，英制贝雷弦长比下弦杆2毫米只要弦，组装后形成需要的弯曲度，下扭转降低，因此，在组装上下弦杆之间进行区分，避免安装错误。横梁采用25工字钢，长5m，净跨长4M，与托尼擂主梁整体连接螺栓横梁支架，梁间距2.5M，相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。当光束被放置，需确定主体格构柱处有横梁放置；如果排距经过主体构造柱处，加密需要插梁，确定梁间距≤2.5米。