贝雷片桥跨座落应该注意哪些事项

贝雷片可用于公路桥梁、拼装龙门吊车、导梁、架桥机、吊篮等，贝雷桁架组合门式起重机采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，普遍应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。多排贝雷片作梁或柱使用时，需要用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

贝雷片的弦杆是由两根10号槽钢组合而成，在下弦杆上焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与增加弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。在下弦杆上，设有四块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置。在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。

支架设计时要有充足的横向连接贝雷片的横向支撑架尽量采用原装配件，如果间距不宜调整时，需要自己加工横向花窗，而自行加工的花窗不易检算需要咨询相关，贝雷片从构造上确定横向稳定性。安装过程中吊装前需要事先组拼成至少双片一组的基本单元，这样在周转料场堆放时配合临时支撑不易发生横向突然倾覆伤人，也便于吊装到立柱分配梁上以后临时站立稳固。

贝雷片的弦杆是由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块的带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与增加弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架而用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，需要用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂通过深层搅拌机械，将软土和固化剂（浆液或粉体）强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和强度的桩体（水泥土搅拌桩），利用搅拌桩作为基坑的支护结构。水泥搅拌桩适宜于各种成因的饱和粘性土，包括淤泥、淤泥质土、粘土和粉质粘土等，加固可从数米至50～60米。

桩顶分配梁后场制作完成后运至现场，用履带吊两点吊装的方式，作业人员站在悬臂拼装导向架平台作业，并指挥吊车将分配梁放入槽口内，然后安装将牛腿焊接在分配梁与钢管桩上；作业人员测量钢管桩之间净距然后对剪刀撑水平杆及斜杆进行下料，安装时先水平杆后斜杆。利用吊车吊起杆件移至指定位置，水平杆件两端各站-名作业人员移到设计位置进行焊接。

贝雷片桥跨座落应该注意什么：

1、贝雷片推出岸摇滚旁指派1名作业手，随时检查摇滚有无故障，桥梁是否被阻或推出过程中有偏移现象；发现问题及时处理，需要时暂停推出，利用千斤顶局部顶起桥梁，挪动滚轮。

2、严格控制推、拉速度，用力要均匀，推出要缓慢而平稳，切勿过猛过快。

3、贝雷片对岸摇滚也应指定专人负责，其任务是协助导梁准确地落在摇滚上；如果偏移，可移动摇滚或拨动导梁，使导梁搭上摇滚。

4、随时检查推出方向，如发现偏移现象，立即纠正，特别是桁架推送至接近平衡点时较容易转动，这时，可用拨动尾部的方法加以纠正。

5、贝雷片当对岸低于推出岸时，可在推出岸桁架两侧张设控制索，以控制推出速度，避免滑向河中造成事故。

6、构筑进出入口桥梁座落就位后，便可构筑进出入口。进出入口纵坡度不宜过大，由于车行道表面高于地面79厘米，通常应开挖地基，降低桥面标高，尽量使进出入口保持缓坡。

7、贝雷片当桥面与路面高差小于15厘米时，可设1节搭板。搭板一端搭在横梁的扣子内，另一端搭在路面上，但下面应垫上枕木。枕木长度与进出入口同宽，也可用桥板代替。当桥面与路面高差为15~30厘米时，应安设两节搭板。

8、两搭板之间应加横梁，横梁下设置搭板支座。桥梁的撤收桥梁的撤收按照架设的反顺序进行。先拆除进出入口，再用千斤顶顶起桥梁末端，拆去端柱和桥座，安上摇滚，并在桥梁一端装上导梁；然后，用人力或机械牵引将桁架徐徐拉回。拉回后，再逐节拆除桁架和其他构件。场地受限制时可边拉回边拆除。