介绍常用的钢便桥网架施工方法

便桥的种类很多，根据其材料及结构形式，主要可分为圆管式便桥、盖板式便桥、石拱式便桥、圆木搭设便桥、型钢式便桥、贝雷片式便桥、六四便桥、浮式便桥、索链式便桥等。在决定一座便桥的类型、跨径、墩台形式时，应根据自身的情况因地制宜，因材设置，同时还应考虑上部工程和下部工程均能通用的原则，以及搭设拆除方便、周转消耗少等原则。便桥设计主要从达到它的功能、稳定、经济、方便等方面进行考虑，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；便桥大跨度15.0m，分配横梁采用28b型工字钢，间距0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），桥面净宽4.5m，横断面布置18根槽钢。便桥基础采用两排Φ319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩；墩顶横梁采用28b型工字钢双拼。

钢便桥借助人行桥和桥体的配合，人行桥供人行驶，桥体供大型车辆行驶，避免发生车祸，同时也增加了钢便桥的通行流量；借助固定在桥体下方的横梁，增强了桥体的机械强度；借助固定在人行桥下方的支撑梁来增强人行桥的结构稳固性。

一、介绍常用的钢便桥网架施工方法

1、拔杆提升法：球节点的大型钢管网架的安装，我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时，网架先在地面上错位拼装，然后用多根脚拔杆将网架整体提升到柱顶以上，空中移位，落位安装。

2、电动螺杆提升法：与升板法相似，它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机，将在地面上拼装好的钢网架整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备，施工简便。

3、多机抬吊法：此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。

4、整体安装法：先将网架在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易确定焊接质量，但需要的起重量大的起重设备，技术较复杂。因此，此法对球节点的钢网架（尤其是三向网架等杆件较多的网架）较适宜。根据所用设备的不同，整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。

二、钢便桥施工计划如何部署？

1、合理安排全标段每个施工工作组，使其相互衔接形成流水施工。

2、合理安排工程的施工顺序，全力进行钢管桩基础和上部结构施工。

3、按照统一部署的原则，根据工程总体计划及时编制工程月度施工计划和周施工计划。

4、根据工程进展实际情况，实行动态管理，及时反馈调整施工进计划，及时调整人员、设备的配备，确定节点目标实现。

5、着重控制桩基、主梁架设、桥面系等关键部位施工。

钢便桥焊接的优点是对钢材从任意方位，角度和形状相交都能方便使用，一般不需要附加连接板，连接角钢的零件，也不需要咋钢材上开孔，不使截面受消弱。螺栓连接可分为普通和螺栓连接。优点，安装方便特别适用于工地安装连接。缺点，需要在板件上开孔和拼装时对孔，增加制造工作量；螺栓孔还使截面消弱，且被连接的板件需要互相搭接或另加角钢或拼装接板的连接件，废钢材。铆钉通常以具有良好的塑性和顶锻性能的普通碳素铆螺钢ML2或ML3制成，以孔径作为铆钉公称直径。塑性，韧性和整性好，连接变形小，传力，承受荷载时的疲劳性能好，质量也便于检查。缺点；构造复杂，用钢量大，施工麻烦，打铆钉时噪音大，劳动条件差。